旺報【記者李鋅銅／台北報導】
陸客自由行若在今年第2季開放，現有的航班是否足以因應？航空業者認為，雖估計每天開放人數有限制，但以現有航班仍足以因應，不過業者也認為兩岸加班勢在必行。海運業者則說有很大空間。旅界則預估若兩岸航界談判順利，航班可望在下半年增到470班左右。
航空公司認為，去年來台陸客團人數每天受限於3000人次，今年起增加到4000人次，以現有兩岸國籍和陸籍航空公司載客率來說，約在8成左右，也就是說，即使開放陸客自由行後，每天限定人數上限不能超過500人次，若以此數估算「頂多2班機就足夠。」但業者對於來台陸客人數的快速成長也心知肚明，因為除了團客和自由行人數受限，還有從第3地轉機來台旅客，和商務、探親客，來台人數持續看漲。
兩岸航線不是「預期發燒」，而是「一定發燒」。一家飛航兩岸航線的國籍航空公司表示，去年加班到370班時，航空業者就預估應加到500班左右才足以因應，也將此訊息請民航局轉知陸方，期盼透過談判逐漸開放，但眼看今年已過了1季，仍無動靜，面對自由行的加入，兩岸航班增班問題已無法再拖，最快可能下個月就會由兩岸民航界上桌討論，若自由行「推舟順利」，最早7月就會開始增班到470班左右，符合實際需求。
針對今年持續發燒的陸客來台觀光，旅行業者也發現一項「巧合」，就是今年1月透過兩岸直航從國際商港進出的旅客達5474人次，較去年同月大增5365人次；邵琪偉在2月來台時表示，儘管飛機愈來愈大，但光是以航空和有限的小三通，無法消化熱絡往來，因此，郵輪也可能是未來兩岸旅遊的重點交通方式。似乎點出兩岸海運直航是另個可期待的市場。
航行兩岸海運直航的「中遠之星」，去年6月增闢基隆到浙江台州大麥嶼港的定期航線後，陸續有陸客經由海路來台旅遊。中遠之星表示，不但浙江周邊有旅客選擇搭船來台，也有人遠從大西北地區來到浙江，再搭船來台，預期搭船來台旅客還會增加。
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